Ce très joli plan Veyron a été conçu et construit pour l’OSTAR 1992 par le chantier CAT MARINE. La fabrication est de qualité (sandwich mousse verre époxy), la conception était également innovante avec les bras en X et les petits foils droits/asymétriques. Après l’abandon dans l’Ostar, le trimaran a été utilisé en croisière rapide dans le bassin W Méditerranéen pendant plusieurs années à la satisfaction de son propriétaire d’alors. Le bateau a changé de propriétaires et a été convoyé en Bretagne sud ou il a poursuivi son programme de croisières estivales et régates locales. Le propriétaire actuel a pris les choses en main pour un refit complet (cosmétique intérieur et extérieur, équipement, voiles, gréement, moteur L’habitabilité est faible mais réelle pour 2/3 personnes, le confort spartiate comme toutes les unités de course. Avec seulement 9,14, le trimaran dispose quand même de qualités océaniques et se révèle particulièrement agréable en régate locale, sorties à la journée ou même croisière estivale en équipage réduit
Ce trimaran navigue très facilement au dessus des 10nds, avec la capacité d’atteindre les 20 nds. Grace au tout relevable, le bateau peut échouer à chaque marée sans problème, donc rester sur un corps mort qui découvre à marée basse.
| Prix : | 39,000€ |
| Taille: | 9,14cm x 8,60cm (LxW) |
| Poids: | 1600 kg |
Description
commentaire Philippe Echelle
Esprit Mini… mais stabilité et performances Maxi. Léger, solide, très bien construit, l’ex TRINITRINE est un petit tri foiler très accessible qui en remontrera à beaucoup en régates ou courses locales. Très bien mis au point par un propriétaire compétent qui souhaite avancer vers un autre projet multi, ce petit multicoques d’exception est à saisir pour la saison 2024 sans aucun investissement à réaliser. Refit intégral 2022. Visible Charente Maritime
COMMENTAIRE PROPRIÉTAIRE
Trimaran Replay ex Trinitrine
Fabriqué en 1988 pour la course de l’OSTAR.
Longueur 9,40m Largeur 8,40m
aménagé de deux couchettes de 1,10m x 1,90m, une petite cambuse, une table ˆ carte.
voiles récentes, GV 35m2 de 2023, Code O 39m2 de 2024.
foc bon état avec bande UV de 17m2, un génois en bon état de 30m2,
Un emmagasineur Sveggen 1,5T de 2023
Un HB 8 CV de 2023 en puits rétractable avec commande dans le cockpit, le bateau est totalement lisse, rien ne dépasse dessous. Safrans et dérive escamotables: le bateau peut beacher et échouer
Les trampolines sont de 2022. Peinture générale intéérieur extérieur 2022, bi composant Soromap.
équipement côtier. Un mouillage 16 KG plus chaîne de 8 10m + bout lestŽ 15m.
Une radio VHF avec récepteur AIS et GPS intégrés, un sondeur Naza gros chiffres, un afficheur vitesse GPS gros chiffres.
Deux grands coffres dans les bras qui contiennent les pare-battages, les amarres, le mouillageÉ
Deux puits de foils dans les flotteurs. Je n’ai jamais navigué avec les foils.
Chariot ˆ 4 roues en acier brut pour sortir le bateau depuis une calle en toute autonomie.
Navigue facilement au dessus des 10 nds ; Peut naviguer à 20 nds sans foils.
Caractéristiques
| Modèle / Version | TRIMARAN DE COURSE VEYRON 31' |
| Chantier / Boatyard | cat marine |
| Architecte / Architect | Alain et Thomas Veyron |
| Année de construction / Launching year | 1988 |
| Matériaux / Material | sandwich mousse verre époxy |
| Pavillon / Flag | F |
| TVA Payée / Paid VAT | oui |
| Longueur / LOA | 9,14 m |
| Largeur / Beam | 8,60 m |
| Tirant d'eau / Draft | 0,30/ 2,00 m |
| Poids / Weight | 1600 kg |
| Surface au près / Winward sail surface | 52 m² |
| Système anti-dérive / Keel type | dérive centrale et foils |
| Motorisation / Engines | HB en puits 8hp 2023 |
