TRIMARAN FARRIER F32 RX vendu

Description

Trimaran Farrier F-32RX

construction sous licence Farrier chez Melvest Marine – année 2007, mise en service 2008

L.O.A………………………………. 32′ 3″ (9.83m)

B.O.A………………………………. F-32RX – 23′ 8″ (7.2m)
L.W.L………………………………. 31′ (9.45m)
F-32AX Folded beam…………. 9′ 6″ – 9′ 8″ (2.9 – 2.95m)
Approx. bare weight …………… 2800 – 3700lbs (1270 – 1680kg)
Load Carrying Capacity ……… 2600lbs to 3000lbs (1180 – 1360kg) depending on model & weight
F-32R rotating mast …………….46′ (14m) – carbon mast
F-32R sail area……………………682sq.ft (63.3sq.m.)
Stability …………………………….F-32AX – 57,500ft.lbs
Draft (board up)…………………. 1′ 5″ (0.42m)
Draft (d/board down)………….. 5′ 10″ (1.78m)
Draft (centerboard down)…….. 6′ 2″ (1.88m)
Aft Cabin Cockpit length………4′ 10″ (1.46m)
Interior Headroom ……………….6′ 2 to 6′ 4″ (1.88 – 1.93m) depending on interior layout
Auxiliary…………………………… Outboard

matériaux : mousse + résine époxy – cloisons et bras de liaisons carbone

Sarimanok est un F 32 RX (mat carbone de 14 m et coque centrale large) avec cabine arrière. Il dispose donc de deux cabines doubles, d’un carré modulable (table pouvant s’abaisser et former une couchette double avec la banquette) et d’une salle d’eau avec WC, douchette et lavabo.

VOILES

GV, North Sails 3Di, 42m2, 2014

Lazy bag, North Sails, 2014

Foc, North Sails, 21.3m2, 2013 sur emmagasineur Karver

Spi assymétrique Hyde Sails, tête de mat, 111m2, en nylon, 2007

Spi asymétrique Fritz Segel, capelage 89 m2, 2013

Screecher (Génois) Hyde Sails, 44m2, en Pentex/Mylar, sur emmagasineur ProFurl, 2007

Racing Drifter (Génois) Fritz Segel, 50m2, en Mylar, sur emmagasineur Bartels, 2009

EQUIPEMENT PONT – GREEMENT

mat et bome carbone fiber work, 2010 (peinture blanche 2015)

rail et chariots de GV Harken A 22mm

3 winches Andersen 40ST

2 winches Andersen 40

Blocs, poulies, coinceurs,rails: Ronstan, Harken, Spinlock pour bateau 12m

jeu de haubans synthétiques Dyneema SK99 avec blocs alu, Précourt, Canada

bastaques pour spi tête de mat Dyneema SK75

drisses, Liros compétition Dyneema

Dérive croisière

allemandDérive de compétition « high aspect » (plan Farrier), Competition Composites Inc., Canada

2 safrans (compétition et croisière)

capote de roof AP Sellerie 2013

feux navigation LED

EQUIPEMENT INTERIEUR

7 lampes LED fixes

évier cuisine

lavabo toilettes

Toilettes Lavac, réservoir eaux noires de toilette

eau sous pression, pompe Flowject, résevoir d’eau >200l

Cuisinière alcool Origo 4100 et cuisinière 2 feux gaz (démontables et échangeables)

2 ventilateurs Waeco

EQUIPEMENT ELECTRIQUE

batterie Mastervolt AGM 160Ah

Battery monitor NASA (V, Ah, temps de décharge)

régulateur solaire MPPT 10A

2 panneaux solaires semi-flexibles sur roof et plage arrière Solara SM225 M (2010) et Sunware SW-20164 (2016)

panneau électrique BEP Marine 8 interrupteurs

EQUIPEMENT ELECTRONIQUE ET SECURITE

Autopilote Raymarine ST2000+

GPS Garmin ColorMap 276 C + cartographie Atlantique

Tacktick T103 speed and depth system with triducer, 2x dual digital display 2007, 2010

Tacktick T122 NMEA wireless interface 2007

Tacktick T220 vertical wind transmitter 2010

Tacktick T221 mast rotation transmitter 2010

VHF portable president PM-1000 WP

VHF Fixe Standard Horizon, Antenne tête de mat 2013

Compas de route Plastimo Contest

feux de nav LED homologués

bouée de sauvetage Laevis rescue system

feux flottant

boule mouilage, triangle

parachute Seabrake

Ancre aluminium Fortress FX11

Ancre acier Jambo 11kg

chaine 5m + aussière de mouillage plombée 40m

AUTRE

Honda BF15 XRTU, Power tilt, hélice Powerthrust, alternateur 12AH

Remorque SüdWest Marine Comfort 3,5t