La série des A CAPELLA comptait 5 exemplaires tous construits par Walter et Joan Greene (parfois avec l’aide des futurs propriétaires…) en bois moulé-époxy-verre pour le chassis (bras et coque centrale) et en composite verre-époxy pour les flotteurs. Il reste 4 bateaux de cette famille devenue mythique (OLYMPUS et Mike Birch gagnèrent ensemble la première Route du Rum 1978, mais le bateau a disparu en convoyage). 3 sont en France en état collection, seul HUMDINGER est resté aux USA.
Cet A CAPELLA est l’ex bateau personnel de WALTER construit après la perte d’OLYMPUS. Il a toujours été maintenu en bon état de navigation, mais le gros refit est intervenu en 2013 dans le chantier MULTIPLAST avec la mise à nu totale du bateau, la révision structure, le traitement résine et peinture, le changement de gréement et d’accastillage.
Voiles:
– Dacron: 2022 : GV 3 ris, 2018 Génois, Reacher, 2014 Trinquette à ris, Orc.
– Nylon 2014: 1 Spi Sym, 1 Spi assy + chaussette ATN
Accastillage:
3 winch PONTOS
Bloqueurs Lewmar, Constrictors COUSIN,
Gréement dormant et courant MAFFIOLI
Mat et bome Sparcraft
…
Electronique:
Radar FURUNO M1623, GPS Garmin 72, Centrale NKE , 2 pilotes ST 4000,
Transpondeur AIS CAMINO 108 W, Splitter VHF/AIS easySPLIT OCB, Speedo/sondeur
wireless NKE , Pilote secours Raymarine . Deux circuits de feux de route LED. VHF Icom…
Moteur:
Nanni 2018, N2.14; 2 batteries 12 V 100A + 1 Boost pour le démarrage 2022 , répartiteur,
1 panneaux solaires 45 W,
helice max prop tripale repliable…
Matériel de sécurité:
2 gilets à percussion, compas de route, compas de relèvement, ancre flottante, radeau
survie révisé 2024 …
Divers:
Plancher et bancs de cockpit en teck synthétique, safran relevable, Mouillage: Fortress +
câblot plombé…
