SEACART 30 (Sold/Vendu)

Description

INVENTAIRE DESCRIPTIF

Type : SeaCart 30 GP

Bateau à voile (moteur électrique)

Longueur 9m21, Largeur 6m65, 6 places, 950 kg

Moteur Torqeedo cruise 4.0 R/T équivalent 6 cv thermique

Une remorque route.

Matériel du bord ;

Equipement de sécurité obligatoire, feux de navigation.

Deux batteries 24v (une à changer), boitier de commande extérieur. Branchement homologué, en état de fonctionnement.

Une batterie pour winch électrique.

Une batterie pour les instruments de navigation et éclairage.

Manivelles de winch.

Antifouling à base de carbone.

Bouts d’amarrage.

Inventaire voiles :

Une Grand-voile régate. Une grand-voile entrainement.

Un grand génaker

Un génaker de brise

Un code 0

Un code 0 ( petit temps ) allure de prés

Un génois lourd

Un foc auto-vireur

Un grand spi asymétrique 220 m2

Un spi médium asymétrique 160 m2

Toutes les voiles possèdent leurs écoutes individuelles.

Electronique Brookes, 6 répétiteurs sur la Bôme.

EXTRAIT DE L’ESSAI PARU DANS MULTICOQUES MAG (disponible sur le site du magazine)

Le vol au vent

Une journée de navigation dans la brise à bord du Seacart 30′ est une expérience qui ne s’oublie pas! La silhouette de ce missile séduit à l’arrêt et ensorcelle en navigation. 12-15 nœuds de SW (rafales à 18-20 nœuds) en baie de Quiberon: sous grand-voile entière et solent le tri démarre comme un bolide au bon plein mais reste civilisé, presque confortable. . Nous sommes 5 à bord. Après une séance de photos quelque peu laborieuse (le Seacart aime qu’on se consacre exclusivement à lui), je prends le manche. En fait le Seacart est si équilibré qu’il est facile à utiliser, écoute de GV entre de bonnes mains, la confiance s’installe rapidement et je commence à lever la coque centrale pour m’apercevoir que cette position permet au Seacart d’exprimer pleinement son potentiel : la barre très légère devient sensuelle, « chirurgicale », la plateforme transmet la poussée verticale du flotteur sous le vent et rassure pleinement. La rigueur géométrique est une source de plaisir permanent, équipage regroupé à l’arrière du flotteur au vent (à 2 mètres au-dessus de l’eau), coque centrale déjaugée, le niveau de sensations est énorme! Le petit cale-pied intégré au trampoline est juste suffisant pour bloquer les pieds sur le dos de ce pur sang.

Il faut rester concentré, la précision de cette « barquette » sur-motorisée autorise des angles de remontée au près absolument insolents : entre 14 et 17 nœuds à 40° du vent, le flotteur du Seacart découpe le clapot bien formé avec une agilité bluffante. Naviguer contre le vent avec une telle aisance tient du sortilège! Les abattées dans les surventes révèlent la magie de ce multicoque, il semble pouvoir accélérer sans limite jusqu’à 30 nœuds et glisse confortablement à 20-22 réguliers. Le premier tour de baie est déjà fini, mais je veux y retourner et le second ticket ouvre d’autres perspectives : plus confiant je charge le flotteur à fond en abattant dans les plus grosses risées (plus de 20 nœuds), cela déclenche le choqué de l’équiper de chariot qui connaît bien la « bête » et permet d’approcher sereinement la limite dans un nuage d’embruns. Il ne fait pas chaud (fin octobre), le ciel est gris et il pleut par intermittence, mais le spectacle du Seacart avionnant, survolant littéralement la baie, est enthousiasmant. Ce bateau est alchimiste, il procure des sensations exclusives réservées aux pilotes de Formule 1 et à leur équipage tout en se montrant fiable et assez simple d’utilisation.

CONCLUSION

Peu de bateaux dans le monde sont susceptibles de donner autant de plaisir. Certes à près de 300€ le kilo, le Seacart peut paraître déraisonnable voire hystérique! Ce n’est pas mon point de vue. J’ai rencontré un bel objet, somme toute assez pratique (transportable, démontable, léger) et découvert une dimension nouvelle de la plaisance : une jauge stricte et relativement économique (un seul jeu de voiles par an), un circuit attractif et un multicoque fabuleusement ludique. La qualité de construction est sans commentaire. Le Seacart est un trimaran totalement abouti, capable de s’adapter à des programmes différents : sortie à la journée et camping côtier (c’est le cas de notre bateau d’essai), régate ou même course au large!