SOUS COMPROMIS DE VENTE
SOUS COMPROMIS DE VENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
La génération des MAIA fait suite aux FREYDIS 46 et 49′, il s’agit d’un design complétement renouvelé utilisant la forme coquille d’œuf pour augmenter l’inertie des bordés et diminuer les raidisseurs internes. Les lignes d’eau sont très modernes et performantes pour un équilibre rare entre vitesse élevées et confort à la mer. Cet exemplaire fabriqué avec soin par une équipe éclairée est superbe et professionnellement aménagé. Un catamaran indémodable, solide et rapide rassemblant l’essentiel de la philosophie d’Eril Lerouge. Le premier exemplaire de cette famille de catamarans rapides a été construit par Guy Delage et reste encore aujourd’hui une référence en matière de multicoques habitable rapides. Guy a effectué des dizaines de milliers de milles avec son catamaran, la plupart du temps à bride abattue et le bateau est aujourd’hui dans un état splendide. CATAMARAN ENTIEREMENT EN EPOXY!
La famille MAIA inaugure une forme design recherchée et efficace tant en aéro qu’en hydrodynamique.
| Prix : | 490,000€ |
Description
Équipement complet grand voyage, le bateau a été mis au point de 2010 à 2013 en Méditerranée, puis a fait l’objet d’une préparation technique en 2014 en vue d’un triangle Atlantique Méditerranée-Brésil-Caraibes et retour.
Mât carbone rotatif, gréement (2014 Atelier Gréement) Galhaubans Textile, étai Dyform. GV 100m2 Hydranet, Génois Hydranet 40m2, Spi asymétrique 170m2, Génois léger 60m2, Genaker 120m2.
Dessalinisateur 35l/h, moteur moins de 500h, Alternateurs 220v à TB et 12v 120A à BD, 4 panneaux solaires. 1 pilote neuf et 1 de rechange, électronique complète 2017 avec traceur BetG . 400l d’eau/400l de fuel, eau chaude sur moteurs. Annexe semi rigide +HB 15cv
Mât carbone rotatif, gréement latéral kevlar, étai dyform, GV Hydranet à corne de 100m2,Genois de route hydranet 40m2, Spi asymétrique 170m2, Trinquette à ris 20/12m2, Génois léger hydranet 60m2; genaker 120m2.
Moteurs Yanmar 2010 sail drive 2x40cv (revisés oct 2017), peu d’heures, hélices flexofold tripales repliables, fuel 2x200L
4 panneaux solaires, 2 alternateurs (120A à bd, 230V à tribord)chargeur convertisseur Victron, électronique compléte Brookes /Gatehouse 2017 avec pilote neuf plus pilote de rechange, annexe/15hp, dessalinisateur 35l/h 12V reservoirs d’eau douce 2x200l/h
Version 4 cabines doubles
Catamaran rapide et sécurisant, très confortable à la mer par ses mouvements doux
Caractéristiques
| Modèle / Version | MAIA 15 |
| Chantier / Boatyard | Y E S |
| Architecte / Architect | ERIK LEROUGE |
| Année de construction / Launching year | 2010 |
| Matériaux / Material | Sandwich verre carbone airex EPOXY |
| Pavillon / Flag | Français |
| TVA Payée / Paid VAT | oui/yes |
| Longueur / LOA | 15,24 m |
| Largeur / Beam | 8,15 m |
| Poids / Weight | 10,5 lége/12,5 en charge tirant d'eau: 1,20m kg |
| Surface au près / Winward sail surface | 140 m² |
| Système anti-dérive / Keel type | ailerons optimisés |
| Motorisation / Engines | 2x 40cv Yanmar |
