JEFFCAT 305 KIWI (VENDU)

Description

jeffcat 305 KIWI     NOM: BIMINI

catamaran habitable hauturier  rapide , ARCHITECTE JEFFCAT1989

longueur 9.65m-largeur 5.3 m-TE  0.9m- poids :  2900 kg. insubmersible-

construction  monobloc :polyester / fibre de verre sur mousse d’AIREX  par JEFFCAT

– 2 cabines doubles couchettes de 140×190

-2 cabines simples  couchettes  de 110×200

– 1 lit breton couchette double de 160x 220

Toute la literie est incluse : matelas épais 140mm mousse dense, drap housse, drap alèse, couette,

coussins avec taies, l’ensemble pour chaque couchage, en etat neuf.

– 2 cabinets toilettes- HSB : 2.1 m.(un WC marin+ un chimique)- douche. Eau froide sous pression

–  grand carré /cuisine  table pour 8 pers._HSB :1.84m – refrig 120l.-  plaque 3 feux gaz-

deux strapontins d’appoint

–   évier+ eau froide

– deux bâches eau douce env.2x 200 L. avec pompe électrique.

–  refrigérateur 120 litres WAECO 12v avec compresseur.

La vaisselle : assiettes, couverts,bols, tasses pour 8 convives est incluse

MOTORISATION .

– à tribord un moteur inbord YANMAR  neuf type1GM  9cv/ 205 h/ 2018, alternateur de 50 A embase sail drive carburant diesel

– à bâbord un moteur inbord YANMAR neuf type 2 GM  18cv/121 h/2019, à bâbord alternateur de 90 A

embase sail drive carburant diesel.

• – réservoir gasole dans cockpit 70 l avec jauge. et préfiltre carburant
• – – les joints de liaison embases/coques ont étés remplacés en 2012

VOILES, gréement

-GV full batten 38m2 avec lazzy bag  et lazzy jack,avec 2 ris, bon état 2009

– foc neuf 18 m2 sur enrouleur PROFURL ,2015

-spi léger 80 m2 bon état

– reacher 22 m2.bon état-

– 2 Winch. Avec 6 manivelles-   Rail avec palans 6 brins de grand voile, rails avec avale tout de foc

Taquets coinceurs 10, pour drisses et écoutes.

• – drisses GV, foc, SPI, balancine 2 ris- écoutes foc, spi, reacher, 2 ris.
• – – le gréement dormant a été remplacé en 2008 avec certificat de conformité.

ARMEMENT,

-guindeau électrique 750 W. ancre FOB 20 kg,  mouillage 35m  en chaine de 8, plus 50 m glène épissée.

– 3-batteries neuves 80 AH   décharge lente pour les servitudes

– 2 batteries demarrage 80 AH – une par moteur

– jeux de coupes circuit – par batterie – plus couplages de secours.

– 1 panneau solaire 200W. avec régulateur

-1 chargeur de batteries  sur 220 v de quai, 10 A avec rallonge de quai sur enrouleur.

-3 jeux de prises de courant pour bornes de quai 16A-32A-10A.

– Loch- sondeur anémomètre- girouette BIDATA de RAYMARINE

– GPS-lecteur de cartes écran 10″ SHOB LORENTZ  avec  cartes ATL sud ouest.et MED  sud ouest

– pilote automatique  ST2000 avec wifi, SD MARINE

– VHF Navicom RT 450

– compas de route PLASTIMO, compas de relèvement. Regle CRASS compas pointe seche.

– alarme offensive avec double radar de détection, fumigene occultant intérieur et lampe flash dans le haubannage.. –

PONT- CARENE

– hublots de pont ouvrants : 10- plus 4 fixes – hublots ouvrants sur roof : 4.

-8 vitrages fixes sur roof plus double porte d’accès 130×130 depuis cokpitt.

– siège de barre

-coffre à aussières dans plancher de cockpit, palans écoutes haussières, amarres.

-bossoirs  avec palans pour annexe, max 80 kg

– doubles filières de sécurité latérales ,sur chandeliers.

– cockpit avec table repas encastrée dans plancher ( 6 pers)

-barbecue gaz –

– un taud de soleil été : 2.2mx5.2m un taud d’hivernage env 4mx 2m

– 4 grands coffres sur pont avant dont un pour le mouillage un pour les huit défenses.

-2 grands coffres dans  cockpit AR ( un réservé pour bonbonnes de gaz -2-)

– échelle de bain  coque BAB

-la carène a ete traitée en préventif par traitement anti osmose en 2009 .

SECURITE

-le bateau est classé insubmersible certificat joint.

– 8 gilets de sauvetage à déclenchement automatique.

– sept gilets 150 N.

-9 extincteurs cuisine, carré, moteurs,

– boule de mouillage  et triangle.

-1 ligne de vie  à gréer.

– une bouée fer à cheval.

– deux feux  à éclats à décl. Auto.

– deux pompes de cales moteurs

-deux pompes assèchement/ chaque  coque-

-deux pompes à main n débit( non raccordées )

-1 pompe manuelle mobile

-ouvrages du  SHOM

-coffret fusées

-sonde à main

-cisaille coupe cable, une gaffe.

-mirroir de signalisation

-lampe longue portée 12v.

-2 lanpes torche manuelles

-Pavillons Net C

-Baromètre.

– divers ampoules et fusibles de rechange.

En l’état actuel,le bateau est prêt à prendre la mer toutes révisions moteur effectuées peintures de carène faites ( reste 1 couche antifouling semi érodable à passer avant mise à l’eau) Il n’y a AUCUN frais à envisager. Il a subi un refit complet en 2012/13.

Il est sur sa remorque à Bordeaux.

Ce petit catamaran rapide est aisément maniable par une seule personne( manœuvres voiles depuis le cockpit),Ses formes  étudiées lui permettent  un passage confortable à la mer, il ne tape pas.

Au moteur  la vitesse de croisière est de 5 N pour une conso de  2.5 l/h. la vitesse maxi moteur est de

6.5 N  conso de 3.5 l/h.

Avec sa largeur modérée il est plutôt facilement admis dans les ports, il est prévu pour huit personnes mais il est parfait avec un bon confort pour 4 plus deux enfants.

Très bonne construction, fiabilité remarquable, origine architecturale , toutes ces qualités font du JEFFCAT un vrai standard de la catégorie « catamarans habitable raisonnables » qui n’est pratiquement plus représentée par les grands constructeurs mais que les amateurs apprécient et recherchent

Photos Novembre 2020