Catamaran de course dessiné par Gilles Ollier et Gilles gahinet, entièrement rénové en 2001 puis aménagé en multicoques de croisière rapide par un propriétaire ex coureur au large. Traversée de l’Atlantique aller-retour 2013. Depuis croisière en Bretagne (moteurs changés en 2015, 100h de fonctionnement). Mât carbone 2001
| Prix : | 105,000€ |
| Poids: | 5000 kg |
Description
Mât carbone, rail Harken, gréement kevlar. étai dyneema, bôme aluminium.
1GV 3 ris, un foc à ris, 1 spi, une trinquette 12m2
3 wincge Harken 2 vitesses et 2 à 3 vitesses
Wc, douche, 2 cabines doubles et deux simples
batteries 2016/2017 4x105A+1×70 (guindeau)
convertisseur Plastimo 300 W
panneaux solaires 4x 50 W, 2013 4 batteries 50A plus une 70A pour le guindeau
alternateurs 2 + 1
circuit 220V 1
loch speedo sondeur Centrale NKE Gyro 2, 2012
log speed depth
vent wind Centrale NKE Gyro 2, 2012
GPS Furuno GP32, 2013
Radio Ocean R047000, 2013 + 1 AIS Adyansea
TR200, 2013
VHF
pilote automatique NKE Gyropilot, 2013
autopilot
radar Furuno 1715, 2008
cat. d’homologation 1 ère
French homologation
cat. d’armement 1ère
Plastimo Classe II révisé serviced
gilets harnais 4
lifejackets harnesses
panneaux de survie 2
escape hatches
Guindeau Lofran Kobra KB007120 et 60m de chaîne
guindeau windlass
traitement anti osmose Primaire Epoxy + 2 couches layers antifouling Seajet
anti osmosis treatment 2013
couchettes 2 double(s) 2 simple(s)
hauteur dans la nacelle 1,85 m -> 1,68 m
bridgedeck headroom
hauteur dans coques 1,72 m
hulls headroom
réchaud four 2 feux gaz. 2 burner gas stove.
cooker oven
oui/yes
eau sous pression
pressurised water
eau chaude hot water 12 L sur moteur babord, on port engine
Capacité eau: 300l
seawater pump
réservoirs eau douce 300 L
freshwater tanks
nb prises 220V 0
nb of 220V sockets
douches showers 1
frigo ISOTHERM fridge froid
fridge, freezer
WC 1
cuve de rétension 120 L
holding tank
remorque trailer 0
Sellerie 2013 Upsholtery
autres éléments other
remarques électricité électronique electricity electronics remarks
remarques sécurité
safety remarks
mouillage: 2 x 16 Kg
Dessiné par Ollier/Gahinet pour courses et
croisières. Acheté et entièrement rénové en 2001 pour Route
du Rhum 2002 et OSTAR.
Bateau idéal pour croisières ensoleillées ou travail en day charter.
Ideal boat for sunny cruisings or day charter work.
Insubmersible Unsinkable Non/no
Caractéristiques
| Modèle / Version | Cata Ollier-Gahinet 47' |
| Chantier / Boatyard | D.Le Méné |
| Architecte / Architect | Ollier/Gahinet |
| Année de construction / Launching year | 1982 |
| Matériaux / Material | sandwich mousse d'airex/Verre/Polyester |
| Pavillon / Flag | Français |
| TVA Payée / Paid VAT | oui/yes |
| Longueur / LOA | 14,24 m |
| Largeur / Beam | 9,30 m |
| Tirant d'eau / Draft | 1,10/2,70 m |
| Surface au près / Winward sail surface | 110m2 pour 5T m² |
| Système anti-dérive / Keel type | dérives |
| Motorisation / Engines |
