Magnifique trimaran moderne, réplique inspirée d’un 60′ Orma. La superbe construction a été réalisée en chantier individuel par une équipe qui incluait des préparateurs de multicoques professionnels. La coque centrale est en composite CP/époxy/carbone/verre, les bras en Strip Plnking/Carbone et les flotteurs en sandwich airex/verre/époxy sur mannequin CP. Visible Morbihan France
Ce bateau a déjà effectué une transat aller retour, il est solide, raide et parfaitement fiable. Quelques investissement sont à prévoir (GV neuve, trampolines). Il s’agit d’une unité rare du très pertinent David Reard. Les 2 appendices sont relevables.
Ce multicoque élégant est extrêmement amusant à barrer, très safe. il est sûr même pour un amateur encore peu expérimenté en trimaran
| Prix : | 68,000€ |
Description
Inventaire l’Oiseau Rare
Chantier: amateur éclairé (préparateur trimaran) en 2003 Trimaran Bepox 333 Architecte : David Réard
Mise à l’eau : 2008 Matériau coque centrale: Bois Epoxy Flotteurs: Infusion Airex Epoxy
Dérive centrale : Bois-Epoxy Safran relevable : Carbone
Déplacement : 2500 kg Longueur : 10.00m Largeur : 8.40m Tirant d’eau: 2.00m/0.40m
Aménagement:
1 couchage double à l’arrière
1 couchage simple à l’avant
2 bannettes dans le carré
Table de carré repliable
Réservoir d’eau 40 litres
Eau froide pompe à pied à la cuisine
Evier inox
Gazinière 2 feux inox
Voiles et gréement :
Mat aluminium fixe à 1 étage de barre de flèches + Guignol
Gréement dormant mono toron inox, latéraux dynemaa refait 2016
Etai largable dynemaa
Grand-voile à corne full batten 3 bandes de ris 44m² -Composite – Incidences- 2013
Chariots à billes de guindant
Génois sur enrouleur 27m² dacron – Incidence – 2014
Gennaker neuf 50m² avec emmagasineur
Spi asymétrique 95m² – 2014
Seconde GV en dacron
Trinquette 13 m² mousqueton pour étai largable
Tourmentin 6 m²
Electronique:
Vhf fixe radio océan avec récepteur AIS
GPS Garmin
(sortie AIS/GPS pour PC)
Anémomètre Raymarine ST 40 2016
Sondeur et loch Raymarine ST 40 bidata 2015
Pilote automatique Raymarine ST5000
Electricité :
2 batteries de service neuves AGM 85 Ah
Contrôleur Victron
Feux navigation et de mouillage LED
Pompe de cale électrique
Eolienne neuve Seatronic 350 W sur mâtereau carbone
Panneau solaire souple 50 W
Pont:
Pont réalisé en CP Epoxy, peinture 2016
Mouillage complet
Pompe de cale électrique
2 winchs Lewmar 40, 2 winchs Lewmar40 en pied de mat
2 winchs Harken 32 (GV)
Divers :
Homologation 9 personnes en catégorie C
Radeau de survie 4 places en container Neuf 2017
Balise de détresse EPIRB
Moteur Hors-bord Honda 15CV 4 temps avec Trim et commande au cockpit
3 gilets automatiques, 3 harnais avec longe
3 gilets enfants
+matériel de sécurité obligatoire à jour
Caractéristiques
| Modèle / Version | BEPOX 333 |
| Chantier / Boatyard | construction individuelle éclairée |
| Architecte / Architect | David Reard |
| Année de construction / Launching year | 2003 |
| Matériaux / Material | composite CP/époxy/carbone/verre-Strip planking et sandwich airex carbone |
| Pavillon / Flag | Français |
| TVA Payée / Paid VAT | oui/yes |
| Largeur / Beam | 10x8,4 m |
| Tirant d'eau / Draft | 2/0,40 m |
| Poids / Weight | 2500 kg |
| Surface au près / Winward sail surface | 71 m² |
| Système anti-dérive / Keel type | Dérive centrale/centerboard |
| Motorisation / Engines | 15cv 4tps Honda |
