VILLE AUDRAIN 42-45

Description

équipement 2024

Erik Lerouge – Ville Audrain 42/45 – (13,50 m) – 1986 Prix :195 000€ttc
Caractérisques générales : Longueur : 13,50 m (44′ 3 1/2″) Longueur à la flottaison : 12,20 m Largeur : 7,40 m

Tirant d’eau : 1,20 m
Hauteur sous barrot : 1.95 m dans les coques – 1.65 m dans la nacelle Matériau : Sandwich Epoxy – Mousse Divinicel
Poids lège : 7 000 kg – 15,432 lbs
Gréement : Cotre – Yankee + Trinquette – GV
Moteurs : 2 Volvo D1-30F – 28 CV – 2021 – 250 heures évolutif Pavillon français.

Bateau disponible en Caraïbe fin avril 2024

Magnifique Catamaran Erik Lerouge – Villes Audrain – de 1986 Refit complet 2021-2023 sous la supervision d’Erik Lerouge. Tout le refit est documenté – factures et photos
Etat Exceptionnel

Aménagements :
2 cabines double – 1 cabine simple – 1 couchette de navigation dans la nacelle

Coque tribord

Cabine double arrière
Escalier
Cuisine
Coin Frigo
Garde-manger avec nombreux rangements organisés avec caisses étanches Cabine simple

Coque Bâbord

Cabine double arrière Escalier – Penderie
Salle de bain avec douche WC

Atelier

Nacelle

Table à carte
Banquette navigation / lit de quart Table de carré pour 6/8

Inventaire détaillé : Construction

Voilier catamaran en sandwich Epoxy – Mousse Divinicel construit par les chantiers de la Ville Audrain en 1986, sous contrôle Erik Lerouge
Tous les plans originaux par Erik Lerouge sont dans le bateau
Bateau exposé au salon nautique 1986 à Paris.

Il n’a jamais été loué et n’a jamais fait de charter. Bateau de propriétaires aimant bien naviguer avec un bateau marin.
Hauteur sous barrot : 1m90 dans les coques – 1m65 dans la nacelle
Le bateau a fait plusieurs tours de l’Atlantique avec ses différents propriétaires.

Rachat du bateau par le propriétaire actuel en 2019 à Valence en Espagne. Hiver 2019-2020 chantier Nautique Algès, Lisbonne
– Changement des moteurs Volvo D1-30F
– Décapage complet des couches d’antifouling, mise à nu des coques.

– Traitement et peinture Epoxy
Août 2020 retour Bretagne.
Septembre 2021 à juillet 2023
Refit total au chantier Nautymor à Hennebont (56) – Démontage complet de tout l’accastillage

– Démontage complet de tout l’intérieur
– Mise à nu de l’intérieur
Reconstruction par des professionnels – factures et photos disponibles

Le mot du propriétaire

Voilier très marin, très sûr, léger et rapide.
Le gréement de cotre lui donne de la puissance et une facilité dans les manœuvres.
Sa grande largeur – 7m40 – associé à un centre de voilure bas, lui donne beaucoup de stabilité et lui permet de rester dans ses lignes même dans des surfs à 20 nœuds.
Je l’ai acheté pour partir autour de l’atlantique. Je voulais un bateau marin, rapide, simple et facile. L’espace sur le bateau, les sensations dès qu’il y a plus de 12 nœuds de vent au portant… c’est un bateau absolument incroyable.

Moteurs
2 Moteurs Volvo Penta D1-30F de 2020 – 350 h Consommation à 2200 tours : 2.3 l/heure.
Vitesse du bateau 6.3 nds avec un moteur. Navigation avec un seul moteur en alternance Bâbord – Tribord
Suivi précis des horaires
Maintenance : tous les filtres, vidange des moteurs et sail-drive en septembre 2022. Mais
remise à l’eau en juillet 2023.
Nombreux filtres, impellers, courroies en spare – tout en marque Volvo original
Hélices Volvo 3 pales repliables
2 Réservoirs de 75 L, plus 8 bidons de 20 L, total 300 L Plus de 600 miles d’autonomie

Gréement de cotre
Gréement neuf de 2023, par Tonnerre Gréement, Lorient
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Mat très haubané: Hauban, Bas haubans, petits haubans, 2 pataras, Etai et bas-étai
Mât et bômes d’origine, Surdimensionnés à l’origine.
Grand-voile neuve 2023 Sail Solution Lorient, full batten, avec boitiers Rudgerson.
GV sur rail Facnor avec chariots à billes
Yankee Elwstrom sur Enrouleur. Bon état révisé par Sail Solution
Trinquette endraillée sur bas étais. Très bon état
2 Winches Lewmar 48-2 vitesses au cockpit pour le Yankee
2 winches Lewmar 40-2 vitesses au cockpit sur la poutre arrière pour la GV
Rail de GV Harken – 6 mètres cintré – avec triple chariot à billes Harken
Rail de trinquette Harken avec chariot à billes Harken
Trinquette auto-vireuse
12 coinceurs Spinlock – 2022

Electricité
3 Batteries de service Victron Lithium SUperpack 100 Amp – 1280 Wh – 2022
2 Batteries moteur 110 Amp AGM (2023)
2 Panneaux solaires Victron 215 W sur portique arrière – 430 W – 2022
2 panneaux solaires souples anti dérapant Energie mobile 115 W sur roof – 230 W – 2022
Régulateur Victron Smart MMPT Bluetooth 100/30 – 2022
Régulateur Victron Smart MMPT Bluetooth 75/15 – 2022
1 Chargeurs de batteries Cristec Ypower 12V/25V
Eclairage LED nacelle, Cuisine SdB
Eclairage led portable reste du bateau
8 prises USB table à carte
1 prise allume cigare 12V pour convertisseur 220V – 300W Bestek – 2022
4 Ventilateurs Sur prise USB
2 Prises 230V
4 coupes batterie directement accessible descente bâbord.
2 Buckboost 100Amp
Electronique et instruments de navigation
Sondeur, Log Raymarine i50 tri-data – 2022
Pack i60 vent Raymarine – 2022
Pilote automatique Raymarine P70 – 2022 – vérin LS
AIS Raymarine 650 émetteur Récepteur
VHF Standard Horizon Explorer GX1800 – 25W – Classe D
2 VHF portables – Icom et Plastimo
Iridium Go avec antenne extérieure sur portique arrière.
2 Compas Contest 101
Baromètre Mavori
Radio
Précâblage pour installation Radar

Mouillage
Guindeau Quick 1500W (2023)
Disjoncteur Guindeau Descente bâbord
Mouillage principal : ancre Delta 25Kg + 60 mc haine de 10 + 50 m câblot + Patte d’oie avec main de fer
Mouillage secondaire : ancre Fortress Fx37 + 25 m chaine de 10 + 60 m câblot

Eau douce
2 Réservoirs d’eau douce – 150 litres – intégré dans la poutre de structure au niveau du pied. Entièrement démontés et refait – 6 plis roving +epoxy + 3 couches Gelcoat alimentaire.
Désalinisateur Schenker Zen 30l/h , Simple, silencieux et 100% efficace. Installé dans l’atelier et directement accessible.
Le désalinisateur alimente le réservoir bâbord. Le réservoir tribord sert de back-up. Eau renouvelée tous les 3 mois puis remplissage avec 5 pastilles Micropur.
2 Packs entretien annuel déssalinisateur.

Cuisine
Evier Simple avec couvercle pour plan de travail.
Pompe eau de mer à pied
Gazinière 2 feux + four encastré – Tuyaux (2022)
Réfrigérateur 100 L gelcoat alimentaire 2023 – groupe froid entièrement révisé et performant.
Couverts complets et batterie de cuisine

Salle d’eau
Lavabo avec douchette.
Bac à douche avec Caillebotits. Pompe de douche

 WC manuel

 Réservoir à eaux noires 30 litres neuf dans l’atelier. Accès immédiat.

 Aspirateur à eau Karcher

Sécurité
Survie Plastimo Transocéan 6 places (2021)
6 Gilets à gonflage automatique et sangles
Balise Epirb GME ACCUSATO bi-fréquences
Balise Epirb Mc Murdo
3 Extincteurs
Coffret fusées 2019
4 Pompes d’assèchement automatiques (coques et cales moteurs)
1 Pompes d’assèchement manuelles
Grosse trousse à pharmacie dans 3 bacs étanches
Bouteille de plongée 6 litres, gilet et détendeur neuf Scubapro – 2023

Nacelle/Carré
Banquettes neuves – 2022 – Sail Solutions Lorient
Table de carré pour 6 avec rangements intégrés
Table à carte avec local technique électrique électronique sous la table à carte. Accès extrêmement facile

Confort
Matelas des lits neufs – 2022

Annexe
Annexe Bombard en PVC et gonflable
Moteur hors-bord Suzuki 6 CV 4T (2020), peu servi et en très bon état
Rames, Mouillage d’annexe

Divers
Trampoline avant – 2023
Trampoline arrière – 2023
Lazy bag – 2023
Tauds de soleil arrière 2023
Fermeture complète du cockpit, état neuf
4 sièges de cockpit COMFORT Seat
Palmes, tubas
Pare-battage et aussières
Douche de pont dans le cockpit arrière tribord

Outillage

Outillage complet électroportatif Ryobi avec 4 batteries 5Amp, perceuse, disqueuses, scies… Outillage complet tournevis, clés, … Stock de vis, boulons, écrous, rondelles…Spares électricité, plomberie

Dernier carénage : Juillet 2023 – 4 couches Nautix A88 Formula+
1 pot de 5 litres en spare. Pour faire une couche complète supplémentaire.

Points forts

Bateau équipé avec matériel neuf de premier choix.
Très performant sous voiles et très sécurisant.
Taillé pour aller loin, mais aussi pour profiter des mouillages sauvages avec son faible tirant d’eau et son autonomie totale Eau et électricité.
Facile à mener en équipage réduit ou en solitaire.
Prêt à naviguer.