Excellent catamaran de voyage rapide. Aménagement simple, style dépouillé et efficace. Silhouette séduisante. Multicoque marin et performant pour équipage exigeant. Unité légère en époxy
Prix : | 335,000€ |
Weight: | 8000 kg |
Description
La génération MAIA correspond à un dessin lumineux de l’architecte des Freydis 46 et 49-Ville Audrain-Cité d’Aleth, trimaran Pulsar 50… La forme “coquille d’oeuf” des bordés participe à la raideur des panneaux et à la réduction du poids. Le prototype de cette génération de catamaran de croisière à grande vitesse était le fameux Itzamma de Guy Delage.
Caractéristiques :
Length, longueur : 14,80m
Beam, largeur : 7,80m
Keels, tirant d’eau : 1,10m
Weight – Poids : 7,2 tonnes
Engine- moteur : 2 x 29CV Yanmar Saildrive SD30 900 h – révision complète septembre 2017
Mât Aile Carbone pivotant – High modulus carbon mast : 19,8m 8m2 – dépose et révision avril 2017
Bôme carbone – Boom Carbon
Bossoirs arrière et mâtereaux arrière
Système de barre franche – révision complète avril 2017
Sails – Voiles : Ullman Sails : hydranet
Grand voile- Main sail 3 prise de ris : 86m2 lazybag – Septembre 2017
Génois – Jib : 50m2 Septembre 2017
Gennaker North Sails : 120m2 Emmagasineur Karver – 2012
Accastillage – Chandelery
Poulies et winchs Harken,
Bloqueurs Spinlock
gréement textile – textile rigging – révision complète Avril 2017
2 compas de route
Configuration :
3 cabines doubles couchage 2m x 1,6m
1 couchette simple dans coursive
sous barrots: 1,95/2m / Headroom: 6′ 5″/6′ 7″
table de cockpit
2 tables de carré et un bureau navigation
cuisine équipée dans le carré, frigo, four, plaque de cuisson gaz, eau douce sous pression,
Coffre isolé pour prévoir congélateur.
salle de bain, toilette Lavac, douche, lavabo
2 tanks gaz-oil 135 L et 85 L
2 tanks eau 2 x 200L
1 tank eaux noires
Equipement Electronique / electronic equipment:
GyroPilote et Centrale NKE option vent réel, girouette anémomètre, capteur mât pivotant,
sondeur, loch, vérin hydraulique Lecomble et Schmidt ST50
GPS Furuno GP32 – février 2017
Radar Furuno model 1715
VHF ICOM IC-M411 avec enceinte extérieure
AIS Garmin émission réception
Auto radio CD USB Navisound avec enceintes intérieures et extérieures
Mouillage :
Guindeau électrique Tigre 1200w
Ancre Spade, février 2016 (60m de chaîne)
Ancre Fortress aluminium, 10m de chaînes et 20m câblots
Davier pivotant
Pâte d’oie
Electricité -Electricity:
Panneaux solaires monocristalins 4 x 130 W Victron avec régulateur Victron Bluesolar MPPT
Hydrogénérateur Watt and Sea avec convertisseur.
Convertisseur Victron 800W – 2017
Chargeur batterie Victron 40 amp
Gestionnaire de batteries Victron BMV-6025
Feu de navigation et mouillage à LED
Eclairage intérieur LED
2 projecteurs de mât
2 batteries servitude VICTRON AGM 2 x 220 amp- mars 2017
2 batteries moteur
Relais cytrix
Groupe électrogène portatif Honda 1000W
Autres équipements :
Radeau de survie hauturier 6 personnes et support inox. Révisé Septembre 2017
Dessalinisateur DESSALATOR DUO DC60 – Février 2016
Trampoline – Septembre 2017
Remarques :
Conçu et étudier pour un centrage des poids et privilégier confort, vitesse et performance.
Tester et optimiser sur tous les aspects sécurités et performances en navigation.
Navigation facile – Prêt pour un tour du monde
Inspection Mât – Changement du gréement courant, drisses, lashings… – 2017
Révision complète 2017
Caractéristiques
Modèle / Version | Maia 47 2012 |
Chantier / Boatyard | |
Architecte / Architect | ERIK LEROUGE |
Matériaux / Material | sandwich corecell verre kevlar époxy |
TVA Payée / Paid VAT | non |
Longueur / LOA | 14,80 m |
Largeur / Beam | 7,80 m |
Tirant d'eau / Draft | 1,10 m |
Surface au près / Winward sail surface | 136 pour 8000kg m² |
Système anti-dérive / Keel type | ailerons/keels |
Motorisation / Engines | 2x30cv Yanmar |