VERHEUS NIMBLE 50′

VERHEUS NIMBLE 50′

Alexander Verheus is a renowned Dutch architect, the NIMBLE series included several models between 40 and 50′. The M-M shipyard had a very good reputation, but could not compete with the French and South African giants despite a recognized quality of manufacture. This example has proven itself without experiencing any problems. A major refit by the current owner took place in 2022 (re-engining, change of rigging, sails) with a view to a Mediterranean program – tour of Spain carried out over the 22-23-24 seasons. The abteau sailed to the satisfaction of an informed crew, it is currently in southern Brittany

Prix : 440,000€
Size: 15,60cm x 8,10cm x 2,50cm (LxWxH)
Weight: 12000 kg

Description

 

Type de bateau: NIMBLE 50 Chantier: M & M (Drachten , Hollande)
Année : 2001 / concepteur : Alexander Verheus

Jamais loué depuis 2001

Catégorie: hauturière
Longueur / largeur : 15,60 x 8,10 ; Tirant d’ eau: ailerons +dérives 1,5 / 2,5m

3ème propriétaire

Depuis avril 2022 : 3 x 6 mois de navigation (12000 Milles) Méditerranée Açores Bretagne
dernier carénage avril 2024
Traitement de l’ osmose Oui

 

VOILES et GREEMENT

Grand-Voile  (2023) :  81 m² Fulbatten 5 lattes / 3 ris ; Tissu Dimension Contender Hybrid ; tri radiale ;  Delta Voiles

Accastillage Charriots à billes et rail HARKEN

Lazy jacks & Lazy bag  (2023)

Chariot d’écoute de GV sur poutre arrière ; Rail d’écoute et palan FREDERIKSEN
Solent  (2023) :  38 m² auto vireur ; Tissu Dimension Contender Hybrid ; tri radiale ; Delta Voiles Enrouleur (2023) PROFURL C480

Tourmentin (2023) : STORM BAG Delta Voile
SPI avec chaussette Asymétrique sur bout-dehors 180 m²
Gennacker sur emmagasineur

Gréement standard en tete + bout dehors

Gréement dormant (2023) monotoron entièrement changé

Gréement courant (2022 – 2024) polyester préétiré (écoutes et bosses de ris), dyneema gaine polyester (drisses)
Amarres 4 x 15m et 2 x 30m
Lignes de vie sur le pont et sous la nacelle

Winchs cockpit :  4 dont 1 électrique LEWMAR / self tailing
Winchs pieds de mat : 2 dont 1 électrique LEWMAR / self tailing
Barre à roue x 2, transmission hydraulique.

MOTORISATION – ELECTRICITE

Remotorisation, SD et Hélices    (en 2022)  :  YANMAR 30CV x 2 ; Sail Drive SD25 ; hélices  Flex-O-Fold tri pales repliables.
(entretien courant selon prescriptions constructeurs, avec entretien annuel et hivernage par professionnel)

Capacite des réservoirs (PVC) 2 x 175 l (+ 80l en jerrican),  2,2l à 2300 t/mn
Commandes électriques Micro Commander poste à tribord et bâbord
Batteries moteurs individualisées     (de 2023 et 2024)

Alternateurs 125 amp x 2 lors de la remotorisation
Répartiteur de charge      (changé en 2022)

Batteries Servitude (2024) 3 x AGM VICTRON SUPERCYCLE 12 V 170 AH
Contrôle électrique (ampèremètre, voltmètre) Mastervolt
Chargeur de batterie VICTRON PALLAS-TG 12V/50A
Convertisseur continu/alternatif  VICTRON PHOENIX 12V/800VA    (2022)
Distribution électrique (12v, 220v, prise de quai)
Panneaux solaires  (2023) (820Wau total) :  Rigides sur bossoirs APERC 165W X2, semi rigides sur bimini PERC FLEX 145 W X 2 ; sur roof 100W X 2.

Eclairage LED , y compris feux de mouillage et de route.
Projecteur de pont.

MOUILLAGE
Chaine de mouillage principal : diamètre 10 galavanisé / 80 m   (2023)
Emérillon mouillage WASI GTS 13mm   (2023)

Ancre mouillage principal SPADE 25 KG
mouillage secondaire CQR 25kg
Guindeau électrique   LOFRAN Caïman 1200 W
Commande électrique guindeau    (2023)

Taquets d’ amarrage / Nombre: 11

 

 

NAVIGATION – ELECTRONIQUE

Loch-speedo  SIMRAD
Anémo-girouette  SIMRAD
Sondeur  SIMRAD
Radar non (aérien HS)
Centrale de navigation  SIMRAD
Répétiteurs SIMRAD x3  (pour vent, vitesse, profondeur…) et 3 (pour Pilotes auto )

2 Pilotes Auto sur secteur de barre SIMRAD (AP 20 & AP 16)
Unité de puissance Lecomble et Schmitt

Lecteur de carte électronique RAYMARINE (avec option radar)  (2024)
cartes Navionics Europe ouest + iles atlantiques ouest +méditerranée
VHF ADSN fixe  Icom IC-MC330  (2023)
VHF ADSN portable étanche   Navicom RT420DSC+ (2022)
Baromètre électronique  Vion

IRIDIUM GO

 

CUISINE – CONFORT

.2 éviers inox eau sous pression
Cuisinière THETFORD à gaz 3 feux & four    (2023)
bouteilles campingaz    5kg x 5
Frigo 150l
Conservateur 100l frigomatic model w35F / k35F

Eau sous pression 2 x pompes JABSCO
Douche dans cabinets de toilettes
Douche de pont
EAU 2 Réservoirs rigides PVC ( 2 x 150l )
Dessalinisateur AQUABASE 65l/h en 12 V, option auto rinçage    (2023)

Banquettes et matelas refaits
Revêtements coussins carré et cabines tissu
Toiles anti-roulis sur couchettes sup des cabines avant
Planchers refait en partie (coursives et cabines avant) (2024)
2 cabines doubles AR lits 160 cm
2 cabines doubles AV couchettes superposées (110 inf, 75 sup)
1 Cabinet de toilette avec WC et douche dans chaque coque
Chauffage Webasto air pulsé 2 chaudières (1 par coque)

SECURITE

Armement de sécurité hauturier
Radeau de survie   (2022) :  SEAGO SEA MASTER / ISO9650-1 (8 pers)
Classe: hauturière 24h + Grab Bag Solas 24h
Gilets sauvetage 6 Gilets et Harnais adultes Plastimo automatiques déclencheur Hammar & cartouche gaz (2023) (+ recharges)
2 Gilets enfants
Coffret de fusées hauturier (2022)
Bouée couronne avec feu à retournement x 2 (2022)
Harnais de sauvetage avec filin (2023)
échelle de secours
Perche IOR automatique
Balise IMARSAT Kannad   (batterie 2024)
Lampes torches étanches x 2
Chaise de calfat
Pompe de cale manuelle fixe x 2
Pompe de cale mobile x 1
Pompes de cales électriques fixes x 4
Barre franche de secours
Jumelles
Extincteurs  (2023) : poudre x 4 ; CO2 x1 ; mousse automatiques (cales moteurs) x2

Bimini + Taud de soleil
Table de cockpit

Echelle de bain
Annexe CARIBE 3.10
Moteur d’annexe Yamaha 15 CV 2 temps, nourrisse 20l et 2 jerricans de 10l

 

 

Caractéristiques

Modèle / Version NIMBLE 50'
Chantier / Boatyard M/M HOLLAND
Architecte / Architect Alexander VERHEUS
Année de construction / Launching year 2001
Matériaux / Material SANDWICH MOUSSE VERRE POLYESTER
Pavillon / Flag Français
TVA Payée / Paid VAT OUI
Longueur / LOA 15,60 m
Largeur / Beam 8,10 m
Tirant d'eau / Draft 1,50/2,50 m
Poids / Weight 12000 kg
Surface au près / Winward sail surface 119
Système anti-dérive / Keel type 2 dérives sabres
Motorisation / Engines 2 YANMAR 3YM30