This ORC 57′ is the shipyard’s show boat. After completing two rounds of Spain at high speed and without any worries from Lorient to be presented at the Multihull shows in La Grande Motte in 2022 and 2023, it is now available for purchase in the Mediterranean. The ORC 57 extends the prestigious family of TS (50 and 42) whose rigorous manufacturing, performance and suitability for the open sea have satisfied dozens of demanding multihull sailors. The prestigious firm Marc Lombard has immersed itself with talent (Marc Lombard is the inventor of curved lift foils on ORMAs!) and rigor on exceptional specifications that few designer-builder duos in the world master. The result is clear: The silhouette is totally seductive, the proportions are perfect and the style is also at the service of performance! Long thin hulls, buoyant front third floats, brion clear of the water when accelerating, meticulous aerodynamics. The sail plan established on a superb Morima fixed carbon mast is (very) generous, but totally compatible with fast ocean cruising. Superb carbon membrane Incidences sails, textile rigging (except the self-stiffening rods), very high-end fittings (mainsail hooks and headsail halyards, Harken electric + manual winches…). The equipment is totally complete for a long-distance trip program with a nice motorization, Lithium batteries, small generator, solar panels, 100L/H watermaker, rigid-bottomed dinghy and HB engine, complete NKE+Irridium-Beacon electronics.
The ORC 57 is a graceful and comfortable limousine with the performance of a GT. The interior design and style are at the service of truly marine comfort, sober and ergonomic. An exceptional catamaran, unique in the world, perfectly reliable and run-in for demanding crews and connoisseurs
| Weight: | 11900 kg |
Description
Caractéristiques principales
Version flotteur propriétaire à bâbord/2 cabines invités à tribord + pointe avant marin. Mât carbone fixe Lorima avec gréement textile Kevlar (étai compris). J2, J3 et J0 sur Hooks, ris hookés sur GV. Cloison arrière et avant, roof et cloisons de roof carbone.
Electronique
Installation NKE complète avec: capteur de vent Carbo-wind, sondeur, speedomètre et girouette. Ecran 12′ à la table à carte, 2×9′ aux postes de barre, Pilote Giro 2 avec télécommande, Vhf AIS, Radar Raymarine Quatum 2, Prééquipement de contrôle de voiles Ocean Data System.
Communication
Système Irridium GO
Energie
Groupe électrogène Whisper Piccolo 4KWA; Panneaux solaires 1000W sur bossoirs, 4×145 Sunpower sur roof. Batteries Lithium 25,6V/280AH/7200WH. Convertisseur -Chargeur combiné 24V/5000W/140A + prises 220 et USB dans chaque cabine+ table à carte… Rallonge de quai de 25m avec sorties 16A et 32A
Eau
Dessalinisateur Aquabase 105L/H. 2 WC électriques, douche de pont à babord. Pompe électrique eau de mer à la cuisine.
Confort
Climatiseur et chauffage fioul Eberspacher à air pulsé. Système Hi Fi Média master complet
Voiles
Accastillage de trinquette (J2) complet avec Hook et emmagasinneur Karver + Amure moufflée,, drisse dyneema+ bloqueur Constrictor+ écoutes dyneema/ Même chose pour J3. Winches de pied de mât 70 StA+ Manuel/ 2 winches électrique ST 80 Radial en manoeuvre primaire+ 2 Manuels. Accastillage genaker en tête+ genaker de capelage.
J1:DFI Race Incidences + Chaussette de port
J2: DFI 56m2 Incidences + câble anti torsion Maffioli
J3 DFI Race 29m2
Genaker de Capelage 150m2 stormlite
Génaker de tête: 200M2 D4
GV:D4 avec Lazy bag course et housse
Mouillage
35kg Spade complet avec 70m de chaine de 10mm
Annexe
Highfield 340 Hypalon + Moteur 9,9 4st
PHOTOS RECENTES
Caractéristiques
| Modèle / Version | ORC 57' |
| Chantier / Boatyard | MARSAUDON COMPOSITES (LORIENT FRANCE) |
| Architecte / Architect | |
| Année de construction / Launching year | 2022 |
| Matériaux / Material | SANDWICH MOUSSE VERRE VINYLESTER |
| Pavillon / Flag | Français |
| TVA Payée / Paid VAT | non |
| Longueur / LOA | 17,56 m |
| Largeur / Beam | 8,20 m |
| Tirant d'eau / Draft | 1,65/3,30 m |
| Poids / Weight | 11900 kg |
| Surface au près / Winward sail surface | 200 m² |
| Système anti-dérive / Keel type | 2 dérives sabres |
| Motorisation / Engines | 2X57hp Yanmar/saildrives |
