EDEL CAT 43S (vendu-sold)

Description

EDEL CAT 43 Lotus Travaux et inventaire

Coques – extérieur :

• Mise à nu des œuvres vives et traitement anti osmose époxy Sicomin
• Renforcement des ailerons par applications nouvelles couches de fibre de verre et vinylester
• Renforcement des skegs par application nouvelles couches de fibre de verre et vinylester, notamment au niveau de la liaison skeg/coque
• Dépose de tous les passe coques et changement pour des neufs en ABS
• Application d’un gel Coat neuf sur les œuvres mortes
• Polissage du gel Coat sur le pont
• Rallongement des deux coques pour mieux protéger les cales moteur et permettre un meilleur accès à l’eau.
• Pose de 4 lumières sous-marines (qualité pro).

Coques – intérieur :

• Dépose de toutes les moquettes de vaigrage et remplacement par enduisage et peinture polyuréthane
• Dépose de toutes les mousses polyuréthanes dans les fonds et remplacement par de la pousse époxy à faible densité,
• Création de deux puisards
• Création d’une crash-box à l’avant de chaque coque
• Fermeture du pic avant pour créer une zone étanche

Safrans :

• Dépose et démontage des safrans,
• Remplacement des bagues et paliers
• Ouverture des demi-coques de safran, dépose des anciennes mousses et remplissage d’époxy à faible densité,
• Pose d’un renfort inox en bas de Skeg.
• Barre hydraulique – tout le système et flexibles neufs.

Electronique :

• Toute l’électronique est neuve :
  • Anémo, speedo : Raymarine i70s
  • Pilote : Raymarine
  • AIS : émetteur / récepteur
  • VHF

Mat :

• Mat Sparcraft, de Slyder 47
• Gréement dormant Dyform
• Gréement dormant Dyneema
• Bout dehors neuf
• Mise en place d’une seconde cadène sur la coque

Voiles :

Toutes voiles neuves de chez All Purpose

• GV
• Génois
• Gennaker

Accastillage :

• Pose de deux winch Harken 74

moteurs électriques pour ces winchs (non montés)

• La plupart du reste de l’accastillage est du Antal neuf (poulies, poulies plat-pont, etc…)
• Enrouleur de génois entièrement démonté et révisé. Tambour neuf.

Ancre :

• Ancre inox 25 kgs
• Chaine inox
• Guindeau neuf
• Fabrication d’une nouvelle poutre de compression,
• Fabrication d’un nouveau davier (position pied de mat)

Electricité :

Tout est neuf

• 2 batteries de service de 2505 Amp. Chacune + 2 batteries moteurs + 1 batterie guindeau
• Chargeur 220 V Victron
• Chargeur solaire MPPT Victron
• 2 panneaux solaires grande dimension
• Répartiteurs de charge Victron

Plomberie :

Tout est neuf, y compris

• 4 réservoirs de 200 litres chacun (2 pour gasoil, 2 pour eau),
• 3 pompes de cale par coque
• Toute pompe d’adduction + tous tuyaux neufs
• Dessalinisateur 4,5 litres/h occasion entièrement révisé. (Permet une totale autonomie grâce aux panneaux solaires).

Moteurs :

• 2 moteurs Volvo MD40 de 2003.
• Déposés du bateau, révisés par professionnel
• Tableaux de commande neufs
• Commandes moteur neuves + câbles changés.

Cabines :

• Mobilier entièrement démonté, repeint et remonté.
• Modification du système d’ouverture des capots (maintenant pivotant avec vérins)
• Création de deux espaces salles de bains + toilettes, commun à deux cabines.
• Pose de toilettes électriques,

Carré :

• Dépose de tout l’ancien mobilier
• Création d’un espace très lumineux par pose de hublots épais,
• Création d’un ensemble carré en mousse époxy
• Création d’une cuisine neuve : congélateur / frigo Vitrifrigo inox, 4 plaques gaz, évier inox.
• Création d’un ensemble table à cartes neuf
• Fermeture textile vers l’extérieur (amovible).
• Sol renforcé (antichoc contre les vagues).

Carré extérieur :

• Réalisation d’un sol plat,
• Création d’un espace banquette au-dessus de l’eau
• Mise en place d’un taud rigide.

Sécurité

• Bib neuf

Annexe :

• Tiger Marine neuve de 3.60m
• Moteur Tohatsu 2 temps 8 CV occasion.

PHOTOS MARS 2023

PHOTOS JANVIER 2023 

PHOTOS PRISES LORS DES TRAVAUX,