JEFFCAT 305 KIWI (VENDU)

Description

jeffcat 305 KIWI     NOM: BIMINI

catamaran habitable hauturier  rapide , ARCHITECTE JEFFCAT1989

longueur 9.65m-largeur 5.3 m-TE  0.9m- poids :  2900 kg. insubmersible-

construction  monobloc :polyester / fibre de verre sur mousse d’AIREX  par JEFFCAT

– 2 cabines doubles couchettes de 140×190

-2 cabines simples  couchettes  de 110×200

– 1 lit breton couchette double de 160x 220

Toute la literie est incluse : matelas épais 140mm mousse dense, drap housse, drap alèse, couette,

coussins avec taies, l’ensemble pour chaque couchage, en etat neuf.

– 2 cabinets toilettes- HSB : 2.1 m.(un WC marin+ un chimique)- douche. Eau froide sous pression

–  grand carré /cuisine  table pour 8 pers._HSB :1.84m – refrig 120l.-  plaque 3 feux gaz-

deux strapontins d’appoint

–   évier+ eau froide

– deux bâches eau douce env.2x 200 L. avec pompe électrique.

–  refrigérateur 120 litres WAECO 12v avec compresseur.

La vaisselle : assiettes, couverts,bols, tasses pour 8 convives est incluse

MOTORISATION .

– à tribord un moteur inbord YANMAR  neuf type1GM  9cv/ 205 h/ 2018, alternateur de 50 A embase sail drive carburant diesel

– à bâbord un moteur inbord YANMAR neuf type 2 GM  18cv/121 h/2019, à bâbord alternateur de 90 A

embase sail drive carburant diesel.

• – réservoir gasole dans cockpit 70 l avec jauge. et préfiltre carburant
• – – les joints de liaison embases/coques ont étés remplacés en 2012

VOILES, gréement

-GV full batten 38m2 avec lazzy bag  et lazzy jack,avec 2 ris, bon état 2009

– foc neuf 18 m2 sur enrouleur PROFURL ,2015

-spi léger 80 m2 bon état

– reacher 22 m2.bon état-

– 2 Winch. Avec 6 manivelles-   Rail avec palans 6 brins de grand voile, rails avec avale tout de foc

Taquets coinceurs 10, pour drisses et écoutes.

• – drisses GV, foc, SPI, balancine 2 ris- écoutes foc, spi, reacher, 2 ris.
• – – le gréement dormant a été remplacé en 2008 avec certificat de conformité.

ARMEMENT,

-guindeau électrique 750 W. ancre FOB 20 kg,  mouillage 35m  en chaine de 8, plus 50 m glène épissée.

– 3-batteries neuves 80 AH   décharge lente pour les servitudes

– 2 batteries demarrage 80 AH – une par moteur

– jeux de coupes circuit – par batterie – plus couplages de secours.

– 1 panneau solaire 200W. avec régulateur

-1 chargeur de batteries  sur 220 v de quai, 10 A avec rallonge de quai sur enrouleur.

-3 jeux de prises de courant pour bornes de quai 16A-32A-10A.

– Loch- sondeur anémomètre- girouette BIDATA de RAYMARINE

– GPS-lecteur de cartes écran 10″ SHOB LORENTZ  avec  cartes ATL sud ouest.et MED  sud ouest

– pilote automatique  ST2000 avec wifi, SD MARINE

– VHF Navicom RT 450

– compas de route PLASTIMO, compas de relèvement. Regle CRASS compas pointe seche.

– alarme offensive avec double radar de détection, fumigene occultant intérieur et lampe flash dans le haubannage.. –

PONT- CARENE

– hublots de pont ouvrants : 10- plus 4 fixes – hublots ouvrants sur roof : 4.

-8 vitrages fixes sur roof plus double porte d’accès 130×130 depuis cokpitt.

– siège de barre

-coffre à aussières dans plancher de cockpit, palans écoutes haussières, amarres.

-bossoirs  avec palans pour annexe, max 80 kg

– doubles filières de sécurité latérales ,sur chandeliers.

– cockpit avec table repas encastrée dans plancher ( 6 pers)

-barbecue gaz –

– un taud de soleil été : 2.2mx5.2m un taud d’hivernage env 4mx 2m

– 4 grands coffres sur pont avant dont un pour le mouillage un pour les huit défenses.

-2 grands coffres dans  cockpit AR ( un réservé pour bonbonnes de gaz -2-)

– échelle de bain  coque BAB

-la carène a ete traitée en préventif par traitement anti osmose en 2009 .

SECURITE

-le bateau est classé insubmersible certificat joint.

– 8 gilets de sauvetage à déclenchement automatique.

– sept gilets 150 N.

-9 extincteurs cuisine, carré, moteurs,

– boule de mouillage  et triangle.

-1 ligne de vie  à gréer.

– une bouée fer à cheval.

– deux feux  à éclats à décl. Auto.

– deux pompes de cales moteurs

-deux pompes assèchement/ chaque  coque-

-deux pompes à main n débit( non raccordées )

-1 pompe manuelle mobile

-ouvrages du  SHOM

-coffret fusées

-sonde à main

-cisaille coupe cable, une gaffe.

-mirroir de signalisation

-lampe longue portée 12v.

-2 lanpes torche manuelles

-Pavillons Net C

-Baromètre.

– divers ampoules et fusibles de rechange.

En l’état actuel,le bateau est prêt à prendre la mer toutes révisions moteur effectuées peintures de carène faites ( reste 1 couche antifouling semi érodable à passer avant mise à l’eau) Il n’y a AUCUN frais à envisager. Il a subi un refit complet en 2012/13.

Il est sur sa remorque à Bordeaux.

Ce petit catamaran rapide est aisément maniable par une seule personne( manœuvres voiles depuis le cockpit),Ses formes  étudiées lui permettent  un passage confortable à la mer, il ne tape pas.

Au moteur  la vitesse de croisière est de 5 N pour une conso de  2.5 l/h. la vitesse maxi moteur est de

6.5 N  conso de 3.5 l/h.

Avec sa largeur modérée il est plutôt facilement admis dans les ports, il est prévu pour huit personnes mais il est parfait avec un bon confort pour 4 plus deux enfants.

Très bonne construction, fiabilité remarquable, origine architecturale , toutes ces qualités font du JEFFCAT un vrai standard de la catégorie “catamarans habitable raisonnables” qui n’est pratiquement plus représentée par les grands constructeurs mais que les amateurs apprécient et recherchent

Photos Novembre 2020